Ano ang perpektong saklaw ng temperatura para sa isang diesel engine thrust tindig?

Diesel engine thrust bearay isang sangkap na inilalagay sa pagitan ng engine at paghahatid. Ito ay isang maliit ngunit mahalagang bahagi na tumutulong sa pagbabawas ng alitan at pagsusuot sa pagitan ng makina at paghahatid. Ang tindig ng tulak ay naroroon upang makontrol ang axial thrust na nagmula sa makina. Ang tindig ay idinisenyo upang suportahan ang pag -load ng axial na ito pati na rin hawakan ang anumang mga pag -load ng pag -ilid na maaaring naroroon. Mahalaga ito sapagkat kung wala ang tindig ng tulak, magkakaroon ng labis na ingay ng makina at panginginig ng boses.

Ano ang iba't ibang uri ng diesel engine thrust bearings?

Mayroong dalawang pangunahing uri ng diesel engine thrust bearings: flat thrust bearings at tapered thrust bearings. Ang mga flat thrust bearings ay binubuo ng isang patag na piraso ng metal o iba pang materyal na inilalagay sa pagitan ng engine at paghahatid. Ang mga tapered thrust bearings ay may disenyo na hugis ng kono na tumutulong upang maipamahagi ang pag-load nang pantay-pantay at maaaring hawakan ang higit na mga pag-load ng ehe.

Ano ang perpektong saklaw ng temperatura para sa isang diesel engine thrust tindig?

Ang perpektong saklaw ng temperatura para sa isang diesel engine thrust tindig ay nasa pagitan ng 100 at 160 degree Fahrenheit. Kung ang temperatura ng tindig ay tumataas sa itaas ng 160 degrees Fahrenheit, maaari itong maging sanhi ng pinsala sa tindig at bawasan ang habang buhay.

Ano ang mga karaniwang palatandaan ng isang may sira na diesel engine thrust tindig?

Ang ilan sa mga karaniwang palatandaan ng isang may sira na diesel engine thrust tindig ay labis na ingay ng engine, nadagdagan ang panginginig ng boses, at hindi pantay na pagsusuot sa mga bahagi ng paghahatid.

Sa konklusyon, ang diesel engine thrust tindig ay isang maliit ngunit mahalagang sangkap na tumutulong sa pagbabawas ng alitan at pagsusuot sa pagitan ng makina at paghahatid. Mayroong dalawang pangunahing uri ng diesel engine thrust bearings, flat at tapered. Ang perpektong saklaw ng temperatura para sa isang diesel engine thrust tindig ay nasa pagitan ng 100 at 160 degree Fahrenheit, at kung ang temperatura ay lumampas sa saklaw na ito, maaari itong maging sanhi ng pinsala sa tindig at bawasan ang habang buhay. Kung napansin mo ang anumang mga palatandaan ng isang may sira na diesel engine thrust tindig, mahalaga na suriin ito at mapalitan sa lalong madaling panahon.

Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd. ay isang nangungunang tagagawa ng de-kalidad na mga bearings ng thrust para sa mga diesel engine. Kami ay nakatuon sa pagbibigay ng aming mga customer ng pinakamahusay na posibleng mga produkto sa isang mapagkumpitensyang presyo. Sa aming kadalubhasaan at karanasan sa industriya, tinitiyak namin na ang lahat ng aming mga produkto ay pinakamataas na kalidad at natutugunan ang mga pamantayan sa industriya. Para sa anumang mga katanungan o mga order ng produkto, mangyaring makipag -ugnay sa amin sadfmingyue8888@163.com. Bisitahin kami sahttps://www.ycmyzw.com.

Mga Papel ng Pananaliksik:

1. A. Shekhar et al. (2013). "Disenyo ng mga eksperimento para sa pag -optimize ng mga parameter ng pagdadala ng thrust." International Journal of Engineering Research & Technology, Vol. 2, Hindi. 11.

2. X. Zhou et al. (2014). "Pag -aaral sa Mga Katangian ng Tribological ng Composite Thrust Bearings." Tribology International, Vol. 70.

3. M. S. Kim et al. (2015). "Isang pag -aaral sa pagpapabuti ng pagganap ng tindig ng thrust gamit ang nanofluid." International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, vol. 16, Hindi. 10.

4. Y. Feng et al. (2016). "Impluwensya ng anggulo ng ikiling sa mga katangian ng likido-film at kapasidad ng pag-load ng isang tilting-pad thrust tindig." Transaksyon ng Tribology, vol. 59, Hindi. 6.

5. S. Li et al. (2017). "Isang buong-scale na pang-eksperimentong pag-aaral ng mga epekto ng frictional wear sa pagbuo ng langis ng langis at pagkamagaspang sa ibabaw sa mga bearings ng thrust." Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, Vol. 139, Hindi. 8.

6. Z. Li et al. (2018). "Eksperimentong pag-aaral sa mga dynamic na katangian ng isang dynamic-pressure-guided tilting-pad thrust bearings na may iba't ibang mga ratios ng diameter." Journal of Mechanical Science and Technology, vol. 32, Hindi. 10.

7. L. Wang et al. (2019). "Kumbinasyon ng mga hydrostatic at hydrodynamic effects sa pisilin-film thrust bearings na may maraming mga micro-hole." Journal of Mechanical Engineering Science, Vol. 234, Hindi. 9.

8. L. Gao et al. (2019). "Pananaliksik sa diskarte sa control ng kapal ng langis ng langis ng isang hydrodynamic thrust tindig." Chinese Journal of Mechanical Engineering, vol. 32, Hindi. 6.

9. K. Li et al. (2020). "Ang pagpapabuti ng pagganap at mekanismo ng pagbabawas ng pagsusuot ng TiO2 nanoparticles na idinagdag sa mga thrust bearings." Tribology International, Vol. 143.

10. S. Zhang et al. (2021). "Pag-aaral sa epekto ng mga parameter ng morphology sa ibabaw sa pagganap ng self-compensating hydrostatic thrust bearings." Journal ng Applied Mechanics at Technical Physics, vol. 62, Hindi. 3.